Am incercat sa trec de 100km/h... o data, de doua ori...nimic; asa ca am schimbat banda, am lasat-o incetisor, am pus mana pe telefon ca orice femeie
si suna-l pe Florin (tipu' din service) Cat timp am incercat sa-i explic ce si cum face masina...a murit!
Beculete aprinse pe bord, abur de sub capota
panica!
Capota sus, bateria uda, rezervorul pentru lichidul de racire gol! Pe moment n-am mai avut ce face si am parcat-o intr-o curte, ca dupa doua zile sa ma intorc la mandra mea, pregatita cu apa distilata si antigel, hotarata s-o aduc acasa.
Niciodata nu completati acel rezervor cu motorul rece!! Motorul pornit si in timpul completarii...dupa cateva zeci de minute in care apa mai scadea si facea
bulbuci am reusit sa plec usurel usurel, a mai iesit abur o perioada, am mai completat cu apa de cate ori a fost nevoie, ca pana la Bucuresti sa nu mai fie nevoie deloc, din contra crescuse (semn bun).
A doua zi ,directia Autonet, verificari ,etc , concluzia...(masina a fost lovita in Germania (de unde a fost adusa anul trecut ,reparata banuiesc eu de cel care mi-a vandut-o) problema era la busonul de la radiator, nu mai puteai spune ca avea o garnitura, fara garnitura, de unde presiune...de aceea apa mea disparea ca prin minune
De Luni am mai mers cu ea cu un alt buson cu doua garnituri ...n-a avut nevoie de mari completari de apa, am condus mai eco, iar astazi am deschis capota doar ca s-o inchid la loc, era destul de sus nivelul!
Welcome Guest , please login or register
