Probleme Start/Stop

[SuViPa]

Presupun ca bekxy apeleaza la aceste butoane pentru ca sunt mult mai accesibile. Si eu as vrea ca butonul SS sa fie mai la indemana. In Bucuresti il folosesc des. Butonul dedicat nu i in raza vizuala obisnuita.

[rexkrokiDAU]

Si la Vitara si la S-Cross butoanele sunt amplasate la fel. 

[bekxy]

Exact. Adică sunt parţial asunse privirii de volan şi accesibile doar cu mâna stângă.

[toma]

Dupa ceva timp il gasesti cu ochii inchisi.
In plus, poti aborda lucrurile mai "zen": nu conteaza daca nu l-ai dezactivat cand ai plecat la drum! Daca uiti sa o faci sigur la un moment dat iti va aduce el aminte ca exista si il dezactivezi atunci.

[musicall]

Doresc să știu dacă o astfel de abordare e sănătoasă pentru mașina și motorul ei?
Atunci când mă aproprii de un semafor pe roșu și mai sunt 12 ... 10 secunde că să nu țin apăsat ambreiajul (și să stric discul de ambreiaj) prefer să apăs întrerupătorul de start and stop să opresc sistemul și să las masina sa funcționeze cât timp mai e semaforului pe roșu... Apoi sistemul start and stop îl repornesc și îl folosesc sau îl las pornit când semafoarele sunt undeva la 30 secunde.
Îl alta situație când prefer dezactivarea sistemului start and stop este când aștept să intru în sensul giratoriu și în fața mea dinamica mașinilor e de câteva secunde și intră în sens.
Voi ce ziceți?

[Lerua07]

Nu vad cum sa-ti afecteze negativ motorul masinii. Doar... tu i-ti faci "de lucru"  cu butonul , in loc sa fi atent la trafic 

[enicky]

  Problema mare start-stopul asta !
  Nu-ti convine ca opreste motorul, la primul semafor/trecere de pietoni, il apesi si ...gata. Ce rost are atata  fatzaiala, pornit- oprit iar pornit-oprit?.  Consumul pe timp de vara este mai redus ca iarna, dar cu motorul pornit merge ...clima.
  Ambreiajul il apas cand ma apropii de semafor si turatia motorul ajunge pe la 1000 sau chiar sub si o scot din viteza in timp ce frana este demult apasata. In acest fel folosesc si frana de motor.

[AT]

Se pare ca in momentul pornii motorului se produce si un "stress" mecanic al tuturor componentelor motorului.
Se adauga uzura suplimentara a electromotorului respectiv stresarea prinderilor mecanice la  fiecare "zgaltaiala" a motorului in momentul pornirii.
In regimul urban, cu foarte dese porniri-opriri, cred ca sistemul start-stop contribuie in mod  defavorabil la fiabilitatea masinii.

[Lerua07]

Orice masura luata la masini ptr reducere... consum, emisii noxe, greutate, pret de productie, utilizre materiale ecologice, etc, vine si cu dezavantaje si cu efecte negative (de cele mai multe ori !) asupra calitatii, fiabilitatii si duratei de viata a masinii . 
Vorba ceea : si cu slanina in pod si cu burta plina nu e posibil !

[wolfin]

Eu am deja in deprindere dezactivarea s&s. 90 % merg fara el