Welcome Guest , please login or register
Pages: 1 [2] 3 4 ... 7
  Print  
Share this topic on FacebookShare this topic on MySpaceShare this topic on Del.icio.usShare this topic on DiggShare this topic on RedditShare this topic on StumbleUponShare this topic on TwitterShare this topic on TechnoratiShare this topic on MagnoliaShare this topic on GoogleShare this topic on Yahoo
Author Topic: anvelope 215/65/R16  (Read 1362 times)
0 Members and 3 Guests are viewing this topic.
lucianer
Hero Member
*****
Thumb Up
Offline Offline

Gender: Male
Age: 36
Location: BUCHAREST/DRISTOR
Marca: DAIHATSU
Model: TERIOS TOP S
Posts: 5331


Goooo Terios!


« Reply #8 on: October 23, 2011, 02:18:54 PM »

Eu folosesc anvelope de iarna 215/65 r16 , pe Terios iar vara 235/60r16.Hmmm Hmm
Logged



DAIHATSU TERIOS TOP S. 1,5l VVT-I; 16v; 105CP.4x4(full-time)

Daihatsu Motor Co., Ltd/ Osaka!
B 04 LCL                TEL.0765236644/0724363801
Laurentiu
Hero Member
*****
Thumb Up
Offline Offline

Gender: Male
Location: Iasi
Posts: 3105


« Reply #9 on: October 23, 2011, 02:20:18 PM »

dezavantaje :
-deteriorare bielete directie (cauciuc mai lat)
Ar mai fi citeva:
- greutate mare -> suprasolicitare planetare;
- suprafata mai mare de contact -> efort de frinare mai mare;
- dimensiune mare pe talon -> presiune mai mare in interiorul pneului -> suspensie rigida si incomfortabila;
- latime mare a suprafetei de rulare -> modificarea unghiului de cadere -> uzura cauciucuri.
Logged



"Niciodata nu te certa cu un idiot.Te aduce la nivelul lui si te bate cu experienta!"
"Cu cat cunosc mai bine oamenii, cu atat ajung sa iubesc mai mult animalele" - A.H.
rexkrokiDAU
Hero Member
*****
Thumb Up
Offline Offline

Gender: Male
Age: 35
Location: 46°57′ N 7°27′ E
Posts: 3234


SX4 1.6 GS 4WD sunlight copper din 06.06.2008


« Reply #10 on: October 23, 2011, 02:46:57 PM »

Eu folosesc anvelope de iarna 215/65 r16 , pe Terios iar vara 235/60r16.Hmmm Hmm

E ok, e o diferenta de doar 0,4% indre diametrele celor doua anvelope.
Logged



der Weg ist das Ziel
Suzuki Club ROMANIA
« Reply #10 on: October 23, 2011, 02:46:57 PM »

2% pentru SuzukiClub ROMANIA!

 Logged
Sakura77
Sr. Member
****
Thumb Up
Offline Offline

Gender: Male
Age: 32
Location: ARGES
Posts: 301


« Reply #11 on: October 23, 2011, 04:42:07 PM »

ma asteptam sa aud pareri din partea ceror care folosesc asa ceva, nu superstitii si ipoteze mai mult sau mai putin plauzibile 
Logged



Sx4 1.6 GS 4WD
rexkrokiDAU
Hero Member
*****
Thumb Up
Offline Offline

Gender: Male
Age: 35
Location: 46°57′ N 7°27′ E
Posts: 3234


SX4 1.6 GS 4WD sunlight copper din 06.06.2008


« Reply #12 on: October 23, 2011, 04:45:15 PM »

pai atunci...  spor la asteptat...   
Logged
1x Cheesy



der Weg ist das Ziel
Suzuki Club ROMANIA
« Reply #12 on: October 23, 2011, 04:45:15 PM »

Suzuki goodies: Hanorace SuzukiClub

Vrei si tu?

 Logged
rezare
Newbie
*
Thumb Up
Offline Offline

Marca: Suzuki
Model: SX4 1.6 GLX 4wd
Posts: 33


« Reply #13 on: October 23, 2011, 05:32:53 PM »

Intra ok, nu ating sau ating foarte putin. Masina se inalta relativ vizibil, acceleratia si frana sunt relativ la fel, nu sunt diferente mari dinamic, in principiu creste garda si confortul pe denivelari.

Ipotezele de p-aici sunt usor amuzante Nu se rupe nimic, nu crapa suspensia, nu crapa "pompa de servo" (care e de fapt electrica), etc.
Logged


rexkrokiDAU
Hero Member
*****
Thumb Up
Offline Offline

Gender: Male
Age: 35
Location: 46°57′ N 7°27′ E
Posts: 3234


SX4 1.6 GS 4WD sunlight copper din 06.06.2008


« Reply #14 on: October 23, 2011, 05:37:02 PM »

Bine ai venit pe forum rezare!

Ai pe masina anvelope 215/65 R16?  Pune niste poze sa vedem si noi si in viitor participa la una dintre intalnirile clubului sa analizam "minunea" live. 
Logged



der Weg ist das Ziel
marius34
Full Member
***
Thumb Up
Offline Offline

Age: 35
Location: IASI
Marca: SUZUKI
Model: SX4 1.6GS 4x4
Posts: 193



« Reply #15 on: October 24, 2011, 07:57:07 AM »

Ar mai fi citeva:
- greutate mare -> suprasolicitare planetare;
- suprafata mai mare de contact -> efort de frinare mai mare;
- dimensiune mare pe talon -> presiune mai mare in interiorul pneului -> suspensie rigida si incomfortabila;
- latime mare a suprafetei de rulare -> modificarea unghiului de cadere -> uzura cauciucuri.

Scuze Laurentiu dar presiunea nu poate fi mai mare:2 atm pe o anvelopa 205/60/16 este aceeasi pe orice marime de anvelopa cu presiunea de 2 atm.
Se modifica doar volumul de aer.
Eu nu vad rostul unei anvelope mai mari pe modelul de jante pe care le are sx-ul pentru ca este 6.5j (latimea jantei) iar pentru asta este suficient 205/60/16. Daca am pune 7-7.5j atunci anvelopele mai late ar fi in mediul lor,nu ar sta "adunate" pe janta.
Logged


Pages: 1 [2] 3 4 ... 7
  Print  
 
Jump to: