Welcome Guest , please login or register
Pages: 1 2 [3]
  Print  
Share this topic on FacebookShare this topic on MySpaceShare this topic on Del.icio.usShare this topic on DiggShare this topic on RedditShare this topic on StumbleUponShare this topic on TwitterShare this topic on TechnoratiShare this topic on MagnoliaShare this topic on GoogleShare this topic on Yahoo
Author Topic: Incarcare factura sau furt?  (Read 471 times)
0 Members and 2 Guests are viewing this topic.
Laurentiu
Hero Member
*****
Thumb Up
Offline Offline

Gender: Male
Location: Iasi
Posts: 3104


« Reply #16 on: July 03, 2011, 02:34:01 PM »

Laurentiu...Sau nu spunai de SX?
Ce am explicat eu mai sus cu presiunea diferentiata pe punti cind ea creste peste 25 atm, se referea la instalatiile de frinare a daciilor 1100 si 1300.

Despre EBD am spus ca este doar un sistem de corectare pt scurta durata a presiunilor de frinare in roti ceea ce nu poate duce la o diferenta praea mare de uzura a frinelor de pe spate in comparatie cu cele de pe fata.
Logged



"Niciodata nu te certa cu un idiot.Te aduce la nivelul lui si te bate cu experienta!"
"Cu cat cunosc mai bine oamenii, cu atat ajung sa iubesc mai mult animalele" - A.H.
gabidinu2000
Newbie
*
Offline Offline

Gender: Male
Age: 33
Location: Bucuresti
Marca: Suzuki
Model: SX4, 1.6 GS 4WD, Sunlight copper
Posts: 6


E responsabilitatea ta sa te bucuri de viata!


WWW
« Reply #17 on: July 05, 2011, 09:59:13 AM »

Baieti, nu mi s-au uzat placutele de pe spate, pentru ca era evident ca nu mi le-au schimbat. In ciuda faptului ca mi-au spus ca trebuie schimbate si ca le-am platit.

Cristi, de unde ai tras concluzia ca am experiente nefericite cu ei? Asta este prima.  In cazul in care imi vor permite sa stau langa masina cand imi vor face revizia urmatoare, va fi ok, pentru ca ideea este sa nu mai fiu pacalit si sa incerc sa atentionez si alti oameni.

Din pacate, nu mi-au raspuns la mail. O sa le dau un telefon.

O zi frumoasa!
Logged



Gandeste sanatos! Daca o faci intr-un SX4, cu atat mai bine!
Pages: 1 2 [3]
  Print  
 
Jump to: